PFMEA第一站來(lái)料檢驗(yàn)怎么做?上次外訓(xùn)老師上課說(shuō)不用考慮來(lái)料的過(guò)程并假設(shè)所有的來(lái)料都是合格的。但是今天客人說(shuō)我們沒(méi)有對(duì)來(lái)料檢驗(yàn)作分析，實(shí)際是我們是有來(lái)料檢驗(yàn)這個(gè)過(guò)程(IQC),現(xiàn)在我有點(diǎn)迷惑了，PFMEA是針對(duì)能改變產(chǎn)品性質(zhì)的工站做的分析，而檢驗(yàn)和測(cè)試是不改變產(chǎn)品性質(zhì)的所以不用分析，但是如果來(lái)料檢驗(yàn)如果不分析又會(huì)帶來(lái)很多的風(fēng)險(xiǎn)。

1. 我想請(qǐng)問(wèn)各位老師，PFMEA第一站來(lái)料檢驗(yàn)到底需不需做?如何分析?漏檢?錯(cuò)檢?混料?

2. 我們產(chǎn)品終端測(cè)試站也沒(méi)做PFMEA分析，客戶也反饋說(shuō)我們要補(bǔ)齊。這個(gè)需要做嗎?thanks

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tanzhou68 (威望:19) (湖北 恩施) 汽車制造相關(guān) 經(jīng)理 - 熟悉TS16949體系及五大工具

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1、其實(shí)你分析的已經(jīng)很對(duì)了，過(guò)程就是方法，任何一道過(guò)程在分析時(shí)要默認(rèn)人機(jī)料環(huán)測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，重點(diǎn)在于要分析方法。

2、對(duì)于來(lái)料檢驗(yàn)到底要不要進(jìn)行分析，其實(shí)沒(méi)有絕對(duì)的，也就是說(shuō)沒(méi)有絕對(duì)的正確與錯(cuò)誤，但從我的理解來(lái)講，如果要去分析來(lái)料檢驗(yàn)這個(gè)過(guò)程，他的失效是誤判和漏檢。來(lái)料檢驗(yàn)不去分析產(chǎn)品的特性，這點(diǎn)你已經(jīng)認(rèn)可了，其實(shí)，你對(duì)FMEA的理解已經(jīng)很不錯(cuò)了。對(duì)于你提出的問(wèn)題，也不必糾結(jié)，從某種意義上來(lái)講，滿足客戶的要求即可，哪怕是錯(cuò)誤的也要執(zhí)行。

3、其實(shí)我也認(rèn)為來(lái)料檢驗(yàn)是不用分析的。因?yàn)榉治鲞@個(gè)過(guò)程沒(méi)有太大的意義。

4、目前FMEA中其實(shí)最尷尬的就是大家都知道這個(gè)問(wèn)題如果出現(xiàn)后果很嚴(yán)重，但的確又沒(méi)有預(yù)防措施，也只能從探測(cè)上面想辦法，這個(gè)時(shí)候問(wèn)題來(lái)了，探測(cè)設(shè)備的費(fèi)用相當(dāng)?shù)母撸簿褪钦f(shuō)做這個(gè)項(xiàng)目老板可能不賺錢(qián) 還要虧本。咋辦了，老板發(fā)話了，放棄吧，投訴就投訴吧。

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wang81911 (威望:7) (上海 嘉定區(qū)) 汽車制造相關(guān) 工程師

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看了樓上幾位的回復(fù)，我來(lái)發(fā)表下我的看法吧。樓上幾位都提到漏檢、錯(cuò)檢，也提到要先假設(shè)來(lái)料是合格的。那么請(qǐng)問(wèn)合格的產(chǎn)品漏檢了會(huì)對(duì)后續(xù)工序產(chǎn)生影響嗎?合格產(chǎn)品因?yàn)殄e(cuò)檢變成不合格會(huì)進(jìn)入下一工序嗎?答案是都不會(huì)。所以來(lái)料檢驗(yàn)是不應(yīng)該考慮漏檢和錯(cuò)檢的。我們做FMEA，需要考慮的是過(guò)程對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。那么對(duì)于檢驗(yàn)工序來(lái)講它的功能是什么?無(wú)非是按照要求完成檢驗(yàn)工作而已。那么檢驗(yàn)過(guò)程中會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生的可能影響會(huì)是什么呢?比如金屬件因?yàn)闆](méi)戴手套而產(chǎn)生銹斑，比如拿取過(guò)程中不慎將產(chǎn)品碰傷或結(jié)構(gòu)損壞等等，所以失效模式應(yīng)該是如上這些。失效后果那么就是產(chǎn)品表面生銹或者外觀損傷之類所造成的后續(xù)產(chǎn)品使用或裝配風(fēng)險(xiǎn)。

回答3

Splendidlife (威望:72) (浙江 寧波) 機(jī)械制造 經(jīng)理 - 一句話介紹

我覺(jué)得PFMEA是針對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程失效的分析，而不是其他輔助過(guò)程。你可以看看FMEA評(píng)分表，所有評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)都是針對(duì)下道工序或者終端客戶的使用;再怎么檢驗(yàn)產(chǎn)品始終是不會(huì)變化的，而產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的波動(dòng)會(huì)引起各種后果;希望樓主能理解FMEA的意義。

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yjd123lx (威望:0) (重慶 重慶) 機(jī)械制造 經(jīng)理 - 耶

一句話，16949的最基本要求就是滿足客戶需求，所以客戶有要求就按客戶要求辦理。

回答5

z296639242 (威望:0) (重慶 重慶) 汽車制造相關(guān) 技術(shù)員

FMEA編制的要求之一：除進(jìn)貨檢驗(yàn)工序外不考慮物料問(wèn)題。

而進(jìn)貨檢驗(yàn)工序的職責(zé)和工作是什么呢?我認(rèn)為的主要的就是進(jìn)貨檢驗(yàn)員的一個(gè)錯(cuò)檢、漏檢的問(wèn)題。因?yàn)樵谌粘Ｉa(chǎn)中，物料錯(cuò)漏檢，對(duì)后工序的生產(chǎn)質(zhì)量是有影響的。

回答6

xw082 (威望:0)

PFMEA只考慮生產(chǎn)過(guò)程中的了，進(jìn)料是在生產(chǎn)之前的，很多公司都不考慮，但是在CP里可以使用進(jìn)料檢驗(yàn)來(lái)進(jìn)行控制的。這是我的理解，不知道對(duì)不對(duì)。

回答7

liangweipeng (威望:17) (廣東 江門(mén)) 汽車制造相關(guān) 經(jīng)理 - 體系建設(shè)，TPS導(dǎo)入

PFMEA是制造過(guò)程的FMEA，什么是制造過(guò)程呢?檢驗(yàn)是制造過(guò)程嗎?做FMEA時(shí)，我們要假設(shè)這個(gè)產(chǎn)品是好的，這個(gè)設(shè)計(jì)是沒(méi)問(wèn)題的情況下做，至于錯(cuò)檢、漏檢這些東西就沒(méi)必要放在FMEA里了，品質(zhì)不是檢驗(yàn)出來(lái)的。

回答8

WWQXF (威望:0) (江蘇 常州) 汽車制造相關(guān) 工程師 - 鋼化玻璃工藝

對(duì)于有些特殊特性是原材料決定的，自己在生產(chǎn)過(guò)程中是不會(huì)改變這些特性，我覺(jué)得這些特性的進(jìn)貨檢驗(yàn)要加入到PFMEA中.

我們是做汽車玻璃的，像玻璃厚度，透射比，這些客戶要求的特殊特性，是原材料玻璃決定的，我們的生產(chǎn)過(guò)程不會(huì)改變這些特性，我覺(jué)得這個(gè)還是要加入到PFMEA中，請(qǐng)大神賜教。

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