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新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整過(guò)渡期按0.7倍補(bǔ)貼

   日期:2025-05-06 05:13:12     來(lái)源:創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼     作者:中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)     瀏覽:28    評(píng)論:0
核心提示:新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整過(guò)渡期按0.7倍補(bǔ)貼近日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于

新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整過(guò)渡期按0.7倍補(bǔ)貼

近日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),要求在2018年2月12日至2018年6月11日過(guò)渡期,上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼,燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。具體內(nèi)容小編帶你了解。

《通知》從三方面調(diào)整完善推廣新能源汽車應(yīng)用補(bǔ)貼政策:一是提高技術(shù)門檻要求;二是完善新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);三是分類調(diào)整運(yùn)營(yíng)里程要求。

根據(jù)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步情況,進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車、非快充類純電動(dòng)客車、專用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求,鼓勵(lì)高性能動(dòng)力電池應(yīng)用。提高新能源汽車整車能耗要求,鼓勵(lì)低能耗產(chǎn)品推廣。

《通知》提出,過(guò)渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2016〕958號(hào))對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼,燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

最新的新能源乘用車補(bǔ)貼方案,較之以往也有較大變化。純電動(dòng)車?yán)m(xù)航小于150公里的,將不再享有補(bǔ)貼,新方案對(duì)續(xù)航里程的區(qū)間劃分也更細(xì)致,續(xù)航里程在400公里或以上的,能獲得5萬(wàn)元的補(bǔ)貼,續(xù)航里程在250公里(含)至300公里(不含)之間的,補(bǔ)貼為3.4萬(wàn)元,以往續(xù)航里程達(dá)到這一區(qū)間的新能源車已經(jīng)能享受最高的4.4萬(wàn)元補(bǔ)貼,而續(xù)航里程在300公里(含)到400公里(不含)的,可以享受4.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。

整體而言,新的方案對(duì)續(xù)航里程在300公里以上的純電動(dòng)乘用車,提供了更高的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

客車和物流車補(bǔ)貼大幅下降。

《通知》提出,對(duì)私人購(gòu)買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛等申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼不作運(yùn)營(yíng)里程要求。其他類型新能源汽車申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)里程要求調(diào)整為2萬(wàn)公里。車輛銷售上牌后將按申請(qǐng)撥付一部分補(bǔ)貼資金,達(dá)到運(yùn)營(yíng)里程要求后全部撥付,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

為破除地方保護(hù),建立統(tǒng)一市場(chǎng),《通知》還強(qiáng)調(diào),各地不得采取任何形式的地方保護(hù)措施,包括但不限于設(shè)置地方目錄或備案、限制補(bǔ)貼資金發(fā)放、對(duì)新能源汽車進(jìn)行重復(fù)檢驗(yàn)、要求生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購(gòu)本地零部件等措施。對(duì)經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在地方保護(hù)行為的地方,中央財(cái)政將視情節(jié)相應(yīng)扣減充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金。

《通知》要求,地方應(yīng)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度和改善新能源汽車使用環(huán)境,從起將新能源汽車地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源汽車使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示,截至2017年末,我國(guó)公共充電樁保有數(shù)量21.4萬(wàn)個(gè),月均新增約6000個(gè),私人充電樁數(shù)量23.2萬(wàn)個(gè)。公共充電樁和私人充電樁總量超過(guò)44萬(wàn)個(gè),樁與車仍保持近1:4的比例。

多位市場(chǎng)人士表示,此次政策調(diào)整和預(yù)期基本一致。和以前相比,今后補(bǔ)貼將更注重引導(dǎo)需求側(cè),注重提升技術(shù)以及向乘用車市場(chǎng)傾斜。

2月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新一期的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù),1月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為40569輛和38470輛,相比去年1月的產(chǎn)銷量,同比分別增加了460%和430.9%。2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛,分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。

我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)銷量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。汽車工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí),我國(guó)能源需求供給的缺口越來(lái)越大。與此同時(shí),燃油汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染愈來(lái)愈嚴(yán)重,大力發(fā)展新能源汽車,以電代油,減少排放,既符合我國(guó)的國(guó)情,也代表了世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注。

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本文來(lái)源: http://m.1cjaei.cn/news/202010/xwif_10540.html

 
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