捷豹路虎有一項(xiàng)技術(shù)特別有名，尤其是在越野圈里，那就是Terrain Response全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，這也是捷豹路虎的專利。
不過大家也都知道，如今提供全地形技術(shù)的SUV很多，不只是路虎SUV也有，現(xiàn)在路虎對(duì)此表示不滿了，所以它在美國提起了一項(xiàng)訴訟，要求美國禁止使用了這項(xiàng)技術(shù)的其他品牌SUV銷售，比如保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪和大眾。
捷豹路虎提交給美國國際貿(mào)易委員會(huì)的文件中指出，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是捷豹F-Pace和路虎發(fā)現(xiàn)等車輛上的關(guān)鍵功能，而大眾集團(tuán)旗下的這些品牌未經(jīng)他們?cè)S可就開發(fā)了類似技術(shù)，侵害了他們的專利權(quán)。所以希望美國能夠阻止下列車型的進(jìn)口，包括蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴、奧迪Q8、Q7、Q5、A6 Allroad和e-tron以及大眾途觀。
捷豹路虎認(rèn)為，即便這幾款車型被禁止在美銷售，上述品牌旗下還有很多其他SUV車型可賣，并不會(huì)影響美國消費(fèi)者的購買。但是對(duì)于這幾個(gè)品牌來說，列入名單的幾款恰恰是它們利潤最高的重點(diǎn)車型，大眾集團(tuán)自然不會(huì)同意。
美國國際貿(mào)易委員會(huì)是一個(gè)獨(dú)立的準(zhǔn)司法機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查有關(guān)專利侵權(quán)等不公平貿(mào)易行為的訴訟。它并不能夠判處被告賠償原告經(jīng)濟(jì)損失，但是有權(quán)禁止某些產(chǎn)品進(jìn)入美國銷售。而且它的效率非常高，一般調(diào)查在15-18個(gè)月內(nèi)就能完成。
不過捷豹路虎并不止于禁售，它還向特拉華州和新澤西州聯(lián)邦法院提起了針對(duì)這些品牌的其他專利訴訟，尋求獲得現(xiàn)金賠償。
全地形技術(shù)目前確實(shí)是有越野訴求的SUV中很常見的功能了，捷豹路虎的這種起訴到底會(huì)不會(huì)奏效，估計(jì)還有其他很多車企關(guān)注。
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